Los incidentes en aeropuertos mexicanos por diversas perturbaciones aéreas van al alza. Datos oficiales reportan un incremento en las denuncias por personas que apuntan dispositivos de luz a pilotos que aterrizan en las pistas aeroportuarias de todo el país.
Una acción que pareciera inofensiva, pero que puede traer graves consecuencias, es el apuntar con láser o algún dispositivo de luz a las cabinas de aviones en pleno vuelo. Datos oficiales en solicitudes de información de la Plataforma de Transparencia (PNT) arrojan que a nivel nacional son más de 133 denuncias en los últimos tres años por razones de uso de diversos dispositivos de luz u otra índole.
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Mediante redes sociales, pilotos han externado su preocupación por el uso creciente de estos dispositivos en contra de las aeronaves que están por aterrizar, lo que puede generar problemas de visión o incluso ceguera temporal. En lo que va de 2024, dos aeropuertos que han destacado en su número de denuncias son el Aeropuerto de Torreón y el de Piedras Negras.
Torreón y Piedras Negras, los más afectados por uso de láser contra aviones
Según datos de la Dirección de Desarrollo Estratégico de la AFAC, el Aeropuerto de Torreón registra un alza en los incidentes reportados durante el último año. Hasta el momento son nueve denuncias (8 comerciales y uno particular) las que se han contabilizado en lo que va del 2024. En 2022 solo se registraron tres incidentes de este tipo, mientras que en 2023 el número creció de manera desproporcionada, sumando 26 denuncias.
Por su parte, el aeropuerto de Piedras Negras, ubicado cerca de la frontera entre Estados Unidos y México, suma tres reportes en lo que va del 2024, todos vuelos comerciales y notificados a las torres de control.
Peligros de apuntar con un láser a un avión
Aunque puede parecer un juego, la realidad es que este tipo de acciones pueden traer consecuencias graves. Los láseres de alta potencia, utilizados de manera irresponsable, pueden causar a los pilotos en pleno vuelo:
Ceguera temporal
Puntos negros
Desorientación
Daño permanente
Cabe aclarar que no todos los láseres son iguales y estos están clasificados en diferentes tipos y nivel de peligrosidad. Clases como la 3B y 4 suelen requerir formación adecuada para su manipulación, ya que son comúnmente utilizados para apuntar aviones, pues su potencia puede causar daños significativos.
Otro punto a considerar es el color del láser, ya que colores como verde suelen ser más visibles y pueden causar distracciones a los pilotos. De igual manera, el momento en que se apunta es clave, ya que las fases críticas del vuelo como despegue o aterrizaje es cuando los pilotos más concentrados están y cualquier distracción podría resultar fatal.
¿Es delito apuntar con un láser a un avión en México?
Hacerlo no es un juego y puede traer sanciones severas. En Estados Unidos, la Administración Federal de Aviación (FAA) impone multas de hasta 250 mil dólares (más de 4.5 millones de pesos) y hasta cinco años de prisión para quienes lo hagan, ya que este acto es considerado como un intento de ‘asesinato’.
En México, esta acción no está tipificada, pero ya hay intentos en congresos estatales, como el de Chihuahua, y el senado, para que esto sea considerado un delito y se siga el ejemplo de Estados Unidos para castigar e imponer penas más duras.
Hasta el momento, no se han reportado accidentes o consecuencias mayores por esta acción en México. El caso más sonado sucedió en 2016, cuando un láser apuntó la cabina de un avión que transportaba al Papa en su visita. La situación no pasó a mayores y ningún miembro de la tripulación o pasajero resultó dañado.
