/ viernes 10 de junio de 2022

¿No sólo en carro? Ferrocarril Durango-Mazatlán: lo que se sabe hasta el momento del proyecto

Según palabras del gobernador de Durango se trata de una lucha histórica

La Secretaría de Infraestructura, comunicaciones y transportes del gobierno federal incluyeron por primera vez un ferrocarril Durango-Mazatlán en el plan nacional. Según palabras del gobernador de Durango se trata de una lucha histórica.

El gobernador, José Rosas Aispuro, reconoció que aún faltan esfuerzo por parte del gobierno y empresarios, para concretarlo pero dijo tener una buena expectativa. Detalló que no lo pagará el gobierno federal ya que esperan la participación de la iniciativa privada, por lo que es un gran avance que ya se tenga el aval desde la Federación.

“Tendrán que participar las empresas que en su momento tengan interés; hoy el grupo Caxxor es el que lleva más avance en esto, pero indudablemente que si hay una licitación en su momento, no solamente para la licitación del Puerto de Altura en Mazatlán, sino para la construcción de la vía ferroviaria, tendrán que participar las empresas que tengan interés en ella”

En diciembre del 2021, la SICT aprobó el proyecto ferroviario, el cual incluye el tren, puerto de gran calado y cuatro puertos secos, dos en Durango y dos en Coahuila. Sí bien, el proyecto cuenta con el aval, la realidad es que aún no se libera el concurso para la licitación, aunque una empresa, Grupo Caxxor, parece la más adelantada.

Según el gobernador, la empresa ya trabaja en el derecho de vía, con el fin de ser más competitivos para cuando salga la licitación. Es la primera ocasión que se contempla a Durango en este esquema, antes no estaba porque no se tenía un anteproyecto. Hoy ya se tiene un anteproyecto y hay toda la voluntad, la disposición no solo del presidente sino de su equipo de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes", resaltó en una entrevista.

Foto Info Transportes

La Subsecretaría de Infraestructura de la Dirección General de Desarrollo Ferroviario y Multimodal de la SICT considera a este plan como uno de los cuatro proyectos en estudio:

  • Ramos Arizpe -Derramadero (54 km)
  • Monterrey – San Antonio (480 km)
  • Durango – Mazatlán (360 km)
  • El tren Guadalajara – Aguascalientes (260 km)

La Secretaría de Infraestructura, comunicaciones y transportes del gobierno federal incluyeron por primera vez un ferrocarril Durango-Mazatlán en el plan nacional. Según palabras del gobernador de Durango se trata de una lucha histórica.

El gobernador, José Rosas Aispuro, reconoció que aún faltan esfuerzo por parte del gobierno y empresarios, para concretarlo pero dijo tener una buena expectativa. Detalló que no lo pagará el gobierno federal ya que esperan la participación de la iniciativa privada, por lo que es un gran avance que ya se tenga el aval desde la Federación.

“Tendrán que participar las empresas que en su momento tengan interés; hoy el grupo Caxxor es el que lleva más avance en esto, pero indudablemente que si hay una licitación en su momento, no solamente para la licitación del Puerto de Altura en Mazatlán, sino para la construcción de la vía ferroviaria, tendrán que participar las empresas que tengan interés en ella”

En diciembre del 2021, la SICT aprobó el proyecto ferroviario, el cual incluye el tren, puerto de gran calado y cuatro puertos secos, dos en Durango y dos en Coahuila. Sí bien, el proyecto cuenta con el aval, la realidad es que aún no se libera el concurso para la licitación, aunque una empresa, Grupo Caxxor, parece la más adelantada.

Según el gobernador, la empresa ya trabaja en el derecho de vía, con el fin de ser más competitivos para cuando salga la licitación. Es la primera ocasión que se contempla a Durango en este esquema, antes no estaba porque no se tenía un anteproyecto. Hoy ya se tiene un anteproyecto y hay toda la voluntad, la disposición no solo del presidente sino de su equipo de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes", resaltó en una entrevista.

Foto Info Transportes

La Subsecretaría de Infraestructura de la Dirección General de Desarrollo Ferroviario y Multimodal de la SICT considera a este plan como uno de los cuatro proyectos en estudio:

  • Ramos Arizpe -Derramadero (54 km)
  • Monterrey – San Antonio (480 km)
  • Durango – Mazatlán (360 km)
  • El tren Guadalajara – Aguascalientes (260 km)

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