La carretera libre de Torreón a Saltillo está en pésimas condiciones y de no darle mantenimiento pronto será intransitable, principalmente en el tramo de Paila a la Cuchilla, consideró el diputado Gerardo Aguado Gómez
Comentó que esta situación ya afecta a las familias, a los transportistas de carga y de pasajeros, por lo que desde el Congreso del Estado exigió al Gobierno Federal aplicar los recursos autorizados por el Congreso de la Unión para el mantenimiento de la infraestructura vial del país.
Precisó que los diputados federales habían autorizado una partida de 11 mil millones de pesos para aplicarse este año en el mantenimiento de las carreteras del país, pero el presidente los mando a otro lado sin saber a dónde.
Manifestó que al ser él un usuario constante de este vía de comunicación se ha dado cuenta que en la práctica esta vía libre ha quedado en una condición difícil de transitar y no garantiza la circulación a quienes todos los días la usa.
“Es terrible que el Gobierno Federal lejos de atender este problema lo haya ido abandonando y recortado los recursos para el mantenimiento carretero que tanta falta hace”, abundó.
Mencionó que el contar con buena infraestructura de comunicaciones se garantiza la llegada de inversiones y la creación de más empleos. “Pero de no ser así es lamentable porque además de no asegurar el desarrollo económico, tampoco hay condiciones que garantiza lo social y lo laboral, además de atentar en contra de la vida de quienes transitamos por esa carretera”.
Además, dio a conocer que esta ruta de Torreón a Saltillo, es considerada por el Instituto Mexicano del Transporte (IMT) como una de las más peligrosos que cruzan por Coahuila.
Así es como en el anuario estadístico de accidentes en carreteras federales reveló, desde el 2016, que 3 de los 10 tramos más peligrosos para conductores en Coahuila se ubica en este tramo.
“La falta de mantenimiento y reconstrucción de las carreteras genera accidentes mortales, disminución obligada de la velocidad legal a la que se debe conducir, daños materiales, impacto para las aseguradoras y afectaciones patrimoniales”, expresó.