Torreón, Coahuila.- En caso de que persista la postura de la empresa UBER en contra de registrar ante las autoridades competentes su padrón de vehículos y operadores, se debe considerar la posibilidad de que quienes se encargan de prestar servicios bajo esa modalidad, se organicen para crear su propia plataforma electrónica y a partir de ahí, para su propio beneficio, sujetarse a las exigencias de la ley para su regular operación.
La sugerencia en ese sentido se llegó a plantear como parte del debate que sostuvieron los integrantes de la Comisión de Vialidad y Movilidad Urbana del Cabildo, reunidos inicialmente para escuchar el informe trimestral de actividades que presentó el director de Transporte Público Municipal, Edmundo Castañeda Dávila.
El tema se abordó luego de que recientemente numerosos operadores de UBER tomaron las calles en protesta pública y para exigir a las autoridades municipales y estatales que cese el decomiso de sus unidades de transporte y se les permitan trabajar, y después de que el Ayuntamiento advirtió que esa modalidad de servicios se seguirá combatiendo como irregular o “pirata” mientras que dicha empresa no acceda a realizar los trámites establecidos en la ley para su plena regularización.
Durante la reunión, la polémica no se hizo esperar mientras algunos ediles se pronunciaban a favor y otros en contra de que se permita a dicha plataforma de servicios de movilidad continuar en operaciones como hasta ahora.
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Se llegó incluso a sugerir “piso parejo” en las medidas de control y exigencias que aplican a taxistas y a UBER, y al final se propuso impulsar con seriedad la idea de que los prestadores del servicio se organicen para crear su propia aplicación o plataforma, con una inversión que en lo colectivo no les resultaría tan oneroso y en cambio sí les permitiría operar dentro del orden y la legalidad.
Hubo quienes fueron más allá, como el primer regidor Ignacio García, quien planteó la idea de que el Ayuntamiento cree su propia plataforma de servicios para adherir a ella a los más de cinco mil taxis que circulan a diario en Torreón, con lo que se daría un paso a la modernidad, se beneficiaría al público usuario que, entre otras cosas, de manera electrónica estaría en condiciones de evaluar la calidad de servicio cada vez que aborde una unidad, y el Municipio ya no dependería de unos cuantos inspectores para revisar las condiciones en que se brinda el transporte.
