Tomar decisiones orientadas a que los usuarios del transporte público no tengan que esperar demasiado tiempo antes poder abordar el autobús es uno los principales objetivos de un estudio técnico que recientemente se realizó con la intención de mejorar la calidad del servicio que ofrecen en la zona norte de la ciudad un total de 15 rutas urbanas.
Con base en las conclusiones de dicho estudio se tomó la decisión de cerrar durante las llamadas “horas pico” la frecuencia con la que transitan los autobuses en esa área, así como ampliarla en lo que se conoce como las “horas valle”, que son las de menor movilidad de usuarios.
Así lo dio a conocer Rodrigo Muñoz Montejano, titular de la Dirección de Transporte Público, quien detalló que algunas de las rutas en las que se harán efectivas dichas modificaciones son las identificadas como Satélite, Norte, Independencia Magdalenas, Triangulo Amarillo, Jacarandas, Laureles, San Agustín y La Concha.
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La intención, dijo, es que los usuarios no esperen demasiado tiempo entre el paso de una unidad y otra, a la vez que los autobuses vayan más despejados en cuanto a la cantidad de personas que transportan cada uno.
La información al respecto el funcionario la compartió recientemente para su análisis con los y las integrantes de la Comisión de Movilidad y Seguridad Vial que preside en el Cabildo el regidor Enrique Sarmiento Álvarez.
En su reunión con los ediles también aprovechó para informar acerca de los operativos que hacen de forma regular los inspectores de la dependencia a su cargo, tales como revisión a camiones materialistas para que porten correctamente la lona y evitar accidentes y daños a terceros, así como para evitar la competencia desleal con transportes de plataforma, los cuales se hacen mediante los filtros de revisión dirigidos a todos los medios de transporte público para dar seguridad al usuario.
Hizo notar que las revisiones al transporte público tienen el objetivo de asegurar que cumplan con el reglamento municipal en temas como el tener una unidad con buena imagen, sin choques y sin calcamonías.
Igualmente se revisa que los choferes estén presentables, que no cometan ningún maltrato al pasajero y que no corten, ni modifiquen la ruta que les corresponde pues perjudican al usuario.
